渝昆高铁建设新突破：昭通市境内首座牵引变电所主体结构顺利封顶

5月31日(rì)凌晨(língchén)，随着最后一方混凝土精准浇筑到位，渝昆高铁昭通市境内首座牵引变电所——八仙营牵引变电所主体结构顺利封顶，标志着渝昆高铁“四电”工程建设取得重大阶段性(jiēduànxìng)成果。

5月31日(rì)，渝昆高铁八仙营(yíng)牵引变电所主体结构顺利封顶。朱云峰摄影

由中铁电气化局集团有限公司承建的渝(yú)昆高铁八仙营牵引变电所位于昭通市昭阳区内，为一层框架结构，建筑高度7.3m，建筑面积813㎡。该变电所地处于岩溶发育地段，具有地下水位高、持力层深度多变、塌孔情况严重、成孔(chéngkǒng)难度大等复杂问题。面对极端复杂的地质条件，项目(xiàngmù)团队(tuánduì)迅速组建专项(zhuānxiàng)技术攻关小组，深入现场开展地质核查，通过反复研讨与试验，最终采用全护筒成孔工艺，该工艺利用高强度钢护筒全程护壁(hùbì)，有效隔绝地下水与不稳定地层，不仅将单桩成孔时间缩短，成桩(chéngzhuāng)合格率(hégélǜ)更是(gèngshì)大幅提升，实现了效率与质量的双重突破。

5月31日，渝昆高铁八仙营牵引(qiānyǐn)变电所封顶前做最后检查(jiǎnchá)工作。朱云峰摄影

渝昆高铁是我国“八纵八横”高铁网(wǎng)京昆通道的重要组成部分，线路全长约700公里，设计时速350公里。全线建成通车后，将纵贯(zòngguàn)滇、贵(guì)、川、渝等省市，成为我国西南地区对外开放的便捷大通道，对促进区域经济(jīngjì)高质量发展(fāzhǎn)、带动资源开发和产业发展、助推乡村振兴和民族团结进步具有重要意义。（供稿人：崔珊珊、信思想）